Czy praca w turystyce jest sezonowa?

Praca w turystyce kojarzy się głównie z okresem letnim. Wtedy najwięcej osób wyjeżdża na wycieczki lub wczasy. Czy jednak można liczyć na zatrudnienie w turystyce przez cały rok?

W tym wpisie skupimy się głównie na trzech zawodach związanych z turystyką:

  • Pracownik biura podróży (prezenter oferty turystyczne, doradca klienta)
  • Pilot wycieczek
  • Rezydent turystyczny

Wycieczki sprzedaje się przez cały rok

Pracownicy biur podróży, pracujący stacjonarnie w biurach podróżym, którzy zajmują się sprzedażą ofert turystycznych, zazwyczaj mają stałe, całoroczne zatrudnienie. Wycieczki sprzedaje się przez cały rok. Różnorodne promocje (first minute, last minute, itd.) sprawiają, iż praca jest non-stop. Oczywiście, zdarzają się okresy mniejszego ruchu, jednak ten można wykorzystać na naukę np. poprzez webinary organizowane przez touroperatorów.

Pilotaż to zajęcie stałe lub dorywcze

Pilot wycieczek ma nienormowany czas pracy. Może pilotować kilka lub kilkanaście wycieczek w roku. Nie tylko latem, terminy wyjazdów zależą od kierunku; typu wyjazdu lub grupy docelowej. Niektórzy będą pracować tylko latem, bowiem np. mają inne zajęcia (studiują, są nauczycielami, itd.); dla innych będzie to stałe zajęcie i można powiedzieć, że nieustannie będą na walizkach.

Najwięcej ofert pracy dla pilotów wycieczek jest w okresie od kwietnia do października. To najlepszy okres na wycieczki objazdowe po Polsce lub Europie. W sezonie zimowym pracy jest mniej ale i tak o wiele więcej niż w latach ubiegłych. Dlaczego? Polacy coraz częściej wyjeżdżają na tzw. egzotykę, czyli dalekie kierunki wakacyjne (tj. Tajlandia, Indie czy Meksyk). Tam wielu z nich na początku zwiedza uczestnicząc w wycieczce objazdowej, potem wypoczywa w wybranym kurorcie. Dzięki temu więcej pilotów wycieczek ma pracę zimą.

Rezydentów najwięcej potrzeba latem

Podobnie z sezonowością wygląda praca rezydenta turystycznego. Rezydent może pracować tylko latem albo przez cały rok. Największe zapotrzebowanie na rezydentów jest latem, kiedy Polacy gremialnie wyjeżdżają do Turcji, Grecji, Hiszpanii, Włoch lub inny kierunek wakacyjny aby tam spędzić swój urlop. Wszędzie tam, gdzie biuro podróży ma swoich klientów, może być potrzebny rezydent turystyczny.

W sezonie zimowym miejsc pracy dla rezydentów turystycznych jest mniej (podobnie jak mniejsze jest zainteresowanie tym zawodem, bowiem większość rezydentów na zimę wraca do innych obowiązków). Jednak, tak samo jak w przypadku pilotów wycieczek, co roku możliwości kontynuowania pracy zimą jest coraz więcej. Wśród Polaków popularne stają się kierunki egzotyczne, gdzie zimą jest ciepło! Dlatego też rezydentów spotkamy na Kubie, Dominikanie, Kenii, Mauritius czy innym kierunku, który biuro podróży ma w swojej ofercie.

Pamiętajmy, że zima to także okres wyjazdów narciarskich, zatem piloci wycieczek i rezydenci turystyczni mogą także obsługiwać tego typu imprezy turystyczne.

O sezonowość pracy w turystyce i łączenie jej z innymi zajęciami zapytaliśmy Ambasadorów Kadr Turystyki:

Kadry Turystyki: Pracujesz w turystyce tylko w sezonie letnim przez cały rok czy? Czy, oprócz turystyki, pracujesz w innej branży? Jeżeli tak, to jak to godzisz?

Małgorzata: Pracuję w innym zawodzie od poniedziałku do środy. Pozostałe dni pozostawiam sobie na pilotaż. W turystyce pracuję cały rok, z tym że w roku szkolnym od czwartku do niedzieli. Najwięcej zleceń jest standardowo w kwietniu, maju i czerwcu oraz wrześniu. Te terminy są rezerwowane przez biura, z którymi współpracuję, z dużym wyprzedzeniem.

Izabella: W tej chwili pracuję tylko w turystyce. W sezonie letnim mam najwięcej pracy, ale dążę do tego, żeby pracować przez cały rok.

Karolina: Praca pilota wycieczek czy rezydenta turystycznego wymaga dużej dyspozycyjności. Ja muszę godzić pracę w turystyce z życiem prywatnym – rodziną, domem. Dlatego pracuję dorywczo i biorę jedynie te wyjazdy, na które mam czas.

Robert: Pracuje w turystyce cały rok. Cały zeszły sezon pracowałem na wyjazdach z grupami dorosłych, jesień i zimę spędziłem na wyjazdach z dziećmi jako pilot wycieczek szkolnych lub animator/wspomagający instruktor narciarstwa na białych szkołach.

 

A co o sezonowości pracy w turystyce sądzą trenerzy Kadr Turystyki?

Kadry Turystyki: Co sądzisz o stwierdzeniu, że turystyka to praca tylko na sezon?

Olga Wasilewska: Turystyka to nie tylko praca sezonowa. Owszem, pilotowanie wycieczek może być sezonowe w zależności od wybranego kierunku. Natomiast można się rozwijać, rozszerzać swoje horyzonty i kiedy na danym kierunku zapotrzebowanie jest mniejsze, zacząć obsługiwać inny i w ten sposób pracować cały rok.

Justyna Ciupa: Prowadzę firmę, która świadczy usługi pilocko-przewodnickie od 2007 roku i żyję tylko z pracy pilota wycieczek i przewodnika turystycznego, a zlecenia mam przez cały rok.

Mateusz Tomaszczyk: Turystyka w ujęciu globalnym nie za sezonowości. Tam, gdzie aktualnie nie ma ruchu turystycznego, w innym miejscu jest jego „peak”, czyli okres wzmożonego ruchu. Dlatego też, w zależności od wiedzy, umiejętności i możliwości jest opcja na pracę całoroczną.

dlaczego warto ukończyć kurs pilota wycieczek
Dlaczego warto ukończyć kurs pilota wycieczek?

Aby móc pracować jako pilot wycieczek nie trzeba kończyć kursów czy posiadać certyfikatów. Teoretycznie pilotem wycieczek może być prawie każdy. Zatem dlaczego, mimo to, warto wziąć udział w kursie pilota wycieczek oraz potwierdzić kwalifikacje zawodowe?

Wiele osób myśli, że zawód pilota wycieczek polega na zwiedzaniu świata i w zasadzie nie jest potrzebne jakiekolwiek szkolenie przygotowujące do pracy. Przecież, co to za praca? To po prostu podróżowanie po świecie. Każdy to potrafi.

No właśnie, nie każdy.

 

Chcę być pilotem wycieczek

Aby móc pracować jako pilot wycieczek należy spełnić wymagania ustawowe, o których piszemy we wpisie Czy pilot wycieczek musi mieć uprawnienia?

Jednak oprócz wymagań określonych przez Ustawę z 29 sierpnia 1997r. o usługach hotelarskich oraz usługach pilotów wycieczek i przewodników turystycznych osoba, która podejmuje się wykonywania zadań pilota wycieczek powinna mieć wiedzę i umiejętności niezbędne w tym zawodzie.

Co to za sztuka, wsiąść do autokaru i zacząć opowiadać? No właśnie, sztuka. Aby opowiadać, trzeba mieć wiedzę. Mając wiedzę, trzeba potrafić jaką przekazać.

Nauczę się pilotując pierwsze wycieczki. Tak, najwięcej uczymy się poprzez praktykę i doświadczenie. Jednak, czy chcesz ćwiczyć na żywym organizmie? Pamiętaj, Twoja praca będzie oceniona przez turystów i biuro podróży a opinia na temat Twojej pracy może szybko dotrzeć do innych pracodawców.

Przecież podczas wyjazdu nic złego się nie wydarzy! Oby! A jeżeli będzie opóźnienie samolotu, turyści zgubią dokumenty lub zachorują, hotel zrobi overbooking a kierowca poinformuje Cię, że nigdy nie był za granicą i nie ma pojęcia dokąd jechać to będziesz wiedział jak się zachować? Wszystkie oczy będą skierowane na Ciebie, bo przecież do obowiązków pilota wycieczek należy kontrola realizacji świadczeń czy opieka nad uczestnikami wycieczki.

 

Zdobądź wiedzę i umiejętności

Do każdej pracy trzeba się przygotować. Pójście „na żywioł” może przynieść katastrofalne efekty. Zaczynając pracę w nowym zawodzie, musisz wiedzieć, jakie są obowiązki i jak je poprawnie wykonywać. Zanim wsiądziesz do autokaru w turystami, powinieneś nauczyć się podstaw zawodu. Podstawowa wiedza pomoże Ci uniknąć najczęściej popełnianych błędów oraz poczuć się pewniej pilotując pierwsze wycieczki.

Podstaw zawodu możesz nauczyć się na kursie pilota wycieczek. To 10 dni (5 weekendów) intensywnych zajęć, podczas których dowiesz się.

  • Jak zostać pilotem wycieczek?
  • Jak przygotować się do obsługi imprezy turystycznej?
  • Jak obsługiwać imprezy autokarowe i lotnicze?
  • Jak zakwaterować grupę?
  • Jak zorganizować dzień zwiedzania?
  • Jak przekazywać wiadomości, aby turyści słuchali?
  • Jak prowadzić trasę pieszą i autokarową?
  • Jak zachować się w sytuacjach nagłych, awaryjnych i kryzysowych?
  • Jak zakończyć i rozliczyć realizację wycieczki?

Udział w kursie pilota wycieczek da Ci możliwość poznania zawodu, zdobycia wiedzy merytorycznej i umiejętności praktycznych. To wszystko sprawi, że będziesz bardziej świadomy trudu i odpowiedzialności związanej z pilotowaniem wycieczek, a także lepiej przygotowany do obsługi pierwszych zleceń.

 

Potwierdź kwalifikacje

Oprócz udziału w kursie pilota wycieczek, masz możliwość przystąpienia do egzaminu potwierdzającego kwalifikację rynkową „Pilotowanie imprez turystycznych”. Czy jest kwalifikacja pilota wycieczek piszemy tutaj.

Zdobądź certyfikat zgodny z Polską i Europejską Ramą Kwalifikacji, dzięki czemu Twoja kwalifikacja będzie rozpoznawana w krajach Unii Europejskiej.

 

Dlaczego warto ukończyć kurs pilota wycieczek w Kadrach Turystyki?

To pytanie zadaliśmy naszym absolwentom:

Małgorzata: Kurs pilota wycieczek powinien zrobić sobie każdy, kto planuje pracę w tym fachu. Samo wyobrażenie o zawodzie to za mało; szczególnie, gdy nie studiowało się żadnego kierunku związanego z turystyką. Na zajęciach poznałam meandry zawodu, sprawdziłam własne predyspozycje w tym względzie i zostałam wyposażona w niezbędną wiedzę teoretyczną z elementami praktyki. Wartością nieocenioną są nowe znajomości i wsparcie trenerów już po zakończeniu kursu.

Izabella: Szczerze mówiąc, nie wyobrażam sobie dzisiaj, żeby pracować w tym zawodzie bez kursu. Nic oczywiście nie zastąpi doświadczenia, ale kurs pilota wycieczek daje bardzo solidną podstawę – wiedzę o procedurach, zasadach pracy touroperatorów i mnóstwo praktycznych wskazówek – jak się przygotować do wyjazdu, co zrobić w sytuacji kryzysowej, jak mówić do grupy, jak szukać pracy… Super jest też to, że po kursie w Kadrach Turystyki jest się częścią branżowej grupy, w której można wymienić się doświadczeniami, kontaktami czy poprosić o radę kogoś z dłuższym stażem.

Karolina: Bez kursu pilota wycieczek nie ma co nawet myśleć o pracy w turystyce. Można sobie wprawdzie kupić książki i w taki sposób zdobyć wiedzę merytoryczną. Ale to będzie nauka wyłącznie na sucho. Tymczasem pilot wycieczek pracuje z ludźmi i to często w trudnych warunkach. Oprócz wiedzy zaczerpniętej z książek musi mieć inne umiejętności, chociażby autoprezentacji czy sprzedażowe. Katalog tych umiejętności jest tak naprawdę otwarty. Bez odpowiedniego przygotowania merytorycznego będzie trudno!

Robert: Kurs pilota wycieczek uczy nie tylko zagadnień turystycznych ale przede wszystkim tego, jak być liderem grupy. Daje większą pewność siebie. Przyznam, że bez przeszkolenia miałbym duże obawy aby wsiąść do autokaru, wziąć mikrofon i zacząć przekazywać informacje. A tak, poradziłem sobie.

pilot wycieczek początki
Jak wyglądają początki w zawodzie pilota wycieczek?

Początki pracy pilota wycieczek bywają różne. Niektórzy zaczynają od pilotowania tzw. antenek i wahadeł. Inni zostają od stażu u największych touroperatorów, a jeszcze inni od razu samodzielnie pilotują wycieczki po Polsce i za granicę.

 

Przeczytajcie, jak wyglądały początki naszych trenerów i jakie rady mają dla osób, które zaczynają pracę w turystyce.

 

Kadry Turystyki: Jak wyglądały Twoje początki w zawodzie pilota wycieczek? Czy pamiętasz swój pierwszy wyjazd?

Olga Wasilewska Kadry Turystyki

Olga Wasilewska: Tak, pamiętam dokładnie. Była to majówka czyli najbardziej gorący okres w turystyce. Autokar piętrowy, brak biletów na Capri pomimo rezerwacji i opłaty, ciągła walka z Włochami o „wszystko” i wszechobecne tłumy. Przeżyłam, przetrwałam i schudłam 5kg 🙂

Justyna Ciupa Kadry Turystyki

Justyna Ciupa: Oczywiście, że pamiętam mój pierwszy wyjazd jako pilot wycieczek. Była to impreza autokarowa do Budapesztu na sylwestra. Biuro wysłało mnie z jednym kierowcą na trasie Poznań – Budapeszt; na miejscu standard zakwaterowania nie zgadzał się z tym, który grupa miała w ofercie. Mimo trudności, połknęłam bakcyla pracy w turystyce, i tak już pracuję ponad 10 lat.

Mateusz Tomaszczyk Kadry Turystyki

Mateusz Tomaszczyk: Nie da się zapomnieć. Pierwsza impreza jaką dostałem do poprowadzenia to trzydniowe wahadło pociągowe do Odessy i miałem wtedy 21 lat. Spotkanie z grupą umówione było na dworcu w Przemyślu. Na peronie przywitałem dziewięćdziesięciu pracowników jednej z firm z Trójmiasta, których część niemal „wytoczyła się” z wagonów – z nad morza do Przemyśla jest w końcu długa droga, której przebycie zapewnia mnóstwo czasu na integrację. Tak zaczęła się wycieczka, pełna niespodziewanych sytuacji, które pamiętam do dzisiaj.

Monika Prylińska Kadry Turystyki

Monika Prylińska: Może to nie pierwsza wycieczka, którą pilotowałam ale pierwsza, którą tak dobrze zapamiętałam. To była najbardziej zwariowana grupa turystów, z jaką udało mi się zetknąć na przestrzeni lat. Po spotkaniu z liderem grupy, amerykańskim fotografem odpowiedzialnym za wyjazd, z programu wyleciało wszystko oprócz opłaconych z góry noclegów i niektórych kolacji. Znalezienie się w nowej rzeczywistości, podporządkowanej robieniu zdjęć wszystkiemu i wszędzie, wymagało ode mnie sporo elastyczności. Wtedy zrozumiałam, że żadna grupa nie jest taka sama.

Kadry Turystyki: Jakie rady chciałabyś/chciałbyś dać osobom, które dopiero zaczynają pracę jako pilot wycieczek?

Olga Wasilewska: Zdobądź wiedzę i umiejętności niezbędne w pracy pilota wycieczek. To nie jest tak, że każdy może wsiąść do autokaru i pilotować wycieczkę. Trzeba nauczyć się zawodu: mówienia do ludzi, współpracy z kierowcą, zachowania w sytuacjach nagłych i awaryjnych. To trudny zawód, który nie polega na zwiedzaniu świata i zarabianiu pieniędzy, jak to niektórzy myślą. Poradzisz sobie, jak będziesz miał solidne podstawy.

Justyna Ciupa: Przede wszystkim pracując jako pilot wycieczek musisz lubić ludzi, mieć w sobie dużo cierpliwości, potrafić zarządzać stresem i szybko podejmować decyzje.

Mateusz Tomaszczyk: Po pierwsze – nie bój się wyzwań, tj. nowych kierunków i sytuacji, które będą wymagały umiejętności szybkiego zaadaptowania się do nowych warunków. Jeżeli dobrze się przygotujesz do wyjazdu, to poradzisz sobie w miejscach, w których nigdy wcześniej nie byłeś. Po drugie – skończ kurs pilota wycieczek, zdobyta na nim wiedza i umiejętności pozwolą Ci się poczuć pewniej w nowej pracy, nowym zawodzie. Po trzecie – ciągle się dokształcaj, bo pilot wycieczek uczy się przez całe życie; i po czwarte – dbaj o dywersyfikację zleceń, różnorodność pracy – to pomoże Ci walczyć ze złą rutyną, utrzymać świeżość i entuzjazm.

Monika Prylińska: Czy pilot wycieczek może improwizować? Tak, ale według planu 🙂

praca w turystyce
Jak zrobić pierwszy krok do pracy w turystyce?

„Moim marzeniem zawsze było podróżować”. Twoim też? Połącz pracę z pasją podróżowania i zrób pierwszy krok do kariery w turystyce!

 

Być może powtarzasz sobie to zdanie wielokrotnie, kiedy pijesz poranną kawę, w drodze do pracy, na uczelnie, czy też oglądając kolejne zdjęcia z egzotycznych wypraw swoich znajomych na Facebooku. Jeśli znajdujesz w sobie na tyle odwagi, żeby zmienić swoje marzenia w rzeczywistość zaczynasz szukać możliwości, które zaprowadzą Cię do realizacji tego planu. 

Jeśli nie jesteśmy dziećmi Rockefellera, nie odziedziczyliśmy fortuny po dalekim krewnym to jak każda osoba musimy pracować. Chcemy być produktywni dla społeczeństwa, aby w zamian otrzymywać wynagrodzenie, za które spełniamy swoje marzenia. Nie ma dróg na skróty. Niezależnie od tego czy jesteś studentem i dopiero planujesz swoją przyszłość, czy pracujesz już zawodowo, zawsze możesz poszerzać swoje umiejętności oraz wiedzę, a to może prowadzić do realizacji Twoich marzeń. Niestety czasami nie jest łatwo po całym dniu na uczelni czy w pracy zdecydować się na poświęcenie swojego czasu na rozwój, a co za tym idzie podążać za swoimi pragnieniami. W tym właśnie miejscu możesz wstawić swoją ulubioną wymówkę – nie oszukujmy się każdy z nas ją ma. Czasami potrzebujemy do tego stymulantu, którym właśnie potrafią być marzenia. Właśnie tak powstają dobrze prosperujące firmy, innowacyjne projekty oraz kariery, które pozwalają łączyć pasję z możliwością zarabiania pieniędzy.

 

Praca w turystyce: od czego zacząć?

Widzisz oferty biur podróży, które oferują Ci pracę pilota wycieczek lub rezydenta turystycznego. Myślisz – to jest to! Zabierasz się za pisanie CV i nagle czujesz, że czegoś Ci brakuje. Niby wiesz kim jest pilot wycieczek, podczas wakacji widziałeś się z rezydentem turystycznym w czasie transferu z lotniska do hotelu. Ale czy tak naprawdę wiesz czym oni się zajmują? Co ja właściwie mam robić?

Od czego można zacząć? Jak przygotować się do zawodu, który może dać Ci połączenie tego co kochasz, tego o czym zawsze marzyłeś i stabilizacji finansowej? Jest kilka dróg, aby dobrze przygotowanym rozpocząć swoją karierę w turystyce. W sieci możemy znaleźć oferty kursów, które należycie przygotują Cię do wymarzonego zawodu.

 

 

Praca w turystyce: zapraszamy do Kadr Turystyki!

Szkolenia, które proponowane są przez Kadry Turystyki spełniają wszelkie wymagania, abyś po ich zakończeniu mógł podjąć pracę w sektorze usług turystycznych. Zarówno kurs pilota wycieczek jak i rezydenta turystycznego przygotują Cię od strony merytorycznej i praktycznej. Trenerzy z wieloletnim doświadczeniem, którzy kiedyś tak samo jak ty marzyli o połączeniu podróży z pracą, przekażą Ci swoją bezcenną, popartą przykładami wiedzę. Podczas wykładów i zajęć terenowych zadbają o to, żebyś w każdej sytuacji, którą spotkasz w czasie wykonywania swojej pracy, czuł się komfortowo. Wiedział co zrobić nawet w najbardziej skomplikowanych przypadku. Zadbał o to, aby uczestnicy twojego wyjazdu czuli, że spędzają właśnie wakacje swojego życia. Dlaczego warto skorzystać z kursu pilota wycieczek czy też rezydenta turystycznego? Bardzo ważny jest odpowiedni warsztat, wiedza, którą można później doskonalić swoimi doświadczeniami. Niekiedy nawet najbardziej otwarta i obyta w świecie osoba może nie poradzić sobie w zawodzie jeśli nie ma odpowiedniego przygotowania.

Warto postawić na swoje marzenia i trochę im pomóc. Warto zrobić pierwszy krok do pracy w turystyce! Przy odpowiednim ukierunkowaniu ze strony Trenerów możesz niedługo zacząć zwiedzać miejsca, o których kiedyś tylko marzyłeś, zobaczyć odległe kraje, poznać kultury innych narodów, spróbować niesamowitych smaków oraz doświadczyć wiele życzliwości, a przede wszystkim doznać poczucia spełnienia. Jesteśmy tu po to, żeby pomóc Ci w realizacji Twoich marzeń!

 

pilot wycieczek przepisy
Informator celno-skarbowy dla pilota wycieczek

Pilocie wycieczek! Czy wiesz, jakie towary można wywieźć z Polski lub przywieźć do naszego kraju? Ile pieniędzy można przewieźć przez granicę? Jakie są ograniczenia w przywozie oraz wywozie flory i fauny? Odpowiedź znajdziesz w Informatorze turystycznym Straży Granicznej i Służby Celno-Skarbowej dla biur podróży i pilotów wycieczek.

 

Informator dla biur podróży i pilotów wycieczek zawiera 6 rozdziałów:

 

I. Jak przygotować się do podróży

  • wymagane dokumenty do podróży poza granice Polski dla podróżnych i pojazdów samochodowych;
  • kontrola graniczna i kontrola bezpieczeństwa na lotniskach;
  • dodatkowe przydatne informacje

II. Dziecko w podróży

  • wymagane dokumenty,
  • zasady przekraczania granicy przez osoby niepełnoletnie

III. Normy ilościowe i wartościowe towarów

IV. Wartości dewizowe

V. Ograniczenia w przywozie i wywozie:

  • rośliny
  • żywność pochodzenia niezwierzęcego
  • żywność pochodzenia zwierzęcego
  • produkty lecznicze
  • środki odurzające, substancje psychotropowe oraz prekursory
  • zwierzęta domowe
  • gatunki zagrożone wyginięciem (CITES)
  • dobra kultury
  • broń i amunicja

VI. Jak nie stać się ofiarą przemytników narkotyków

 

Czy wiadomości zawarte w Informatorze są aktualne?

Broszura została wydana w kwietniu 2019 r.

 

Pobierz:

informator dla pilotów wycieczek

pilot wycieczek a przewodnik turystyczny
Pilot wycieczek a przewodnik turystyczny

Zawód pilot wycieczek różni się od zawodu przewodnika turystyczny. Ważne aby pilot wycieczek znał swoje zadania zawodowe i szanował pracę przewodnika turystycznego, nie wchodząc w jego kompetencje.

Zawód pilot wycieczek a przewodnik turystyczny

Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. o usługach hotelarskich oraz usługach pilotów wycieczek i przewodników turystycznych określa zadania pilota wycieczek i przewodnika turystycznego.

Do zadań przewodnika turystycznego należy:

  • oprowadzanie turystów lub odwiedzających,
  • udzielanie fachowej i aktualnej informacji o kraju, odwiedzanych miejscowościach, obszarach i obiektach,
  • sprawowanie opieki nad turystami lub odwiedzającymi w zakresie wynikającym z umowy,
  • a podczas prowadzenia turystów w górach troska o ich bezpieczeństwo w szczególności podczas wyjść wymagających odpowiednich technik i specjalistycznego sprzętu.

Do zadań pilota wycieczek należy:

  • czuwanie, w imieniu organizatora turystyki, nad sposobem świadczenia usług na rzecz klientów,
  • przyjmowanie od nich zgłoszeń dotyczących związanych z tym uchybień,
  • sprawowanie nad klientami opieki w zakresie wynikającym z umowy,
  • wskazywanie lokalnych atrakcji oraz przekazywanie podstawowych informacji dotyczących odwiedzanego kraju i miejsca (więcej na ten temat dowiesz się podczas Kursu Pilota Wycieczek). 

Należy pamiętać, że jest to prawo obowiązujące w Polsce.

 

Norma 13809:2003

Światowa Federacja Stowarzyszeń Przewodników Turystycznych (World Federation of Tourist Guide Associations, WFTGA) i Europejska Federacja Stowarzyszeń Przewodników Turystycznych (European Federation of Tourist Guide Associations, FEG) kategorycznie rozróżniają kompetencje i zadania zawodowe powierzane przewodnikom turystycznym i pilotom wycieczek. Przyjęły terminologię zastosowaną w Normie 13809:2003 Usługi turystyczne – agenci turystyczni/pośrednicy turystyczni i organizatorzy turystyki:

  • przewodnik turystyczny to osoba, która oprowadza odwiedzających w języku przez nich wybranym; interpretuje kulturowe i naturalne dziedzictwo danego miejsca; posiada kwalifikacje dotyczące tego miejsca, najczęściej potwierdzone lub honorowane przez lokalne władze a
  • pilot wycieczek to osoba, która w imieniu organizatora nadzoruje realizację programu imprezy turystycznej i dba o jego należyte wykonanie oraz przekazuje turystom praktyczne informacje na temat odwiedzanego miejsca.

Należy pamiętać, że Norma nie stanowi prawa. Jest jedynie rekomendacją dla państwa Unii Europejskiej. Pilot wycieczek lub przewodnik turystyczny ma obowiązek zapoznania się z przepisami lokalnego prawa, aby dowiedzieć się, jaki w danym kraju jest zakres zadań pilota wycieczek i przewodnika turystycznego oraz jakie są warunki ich wykonywania.

 

Pilot wycieczek a przewodnik turystyczny

Zdarza się, że zadania przypisane przewodnikowi wykonuje pilot wycieczek. Federacje przewodnickie, w obawie przed możliwymi negatywnymi ocenami pracy takiej osoby, wynikające m.in. z braku odpowiedniego przygotowania, definitywnie oddzielają zawód pilota wycieczek od zawodu przewodnika turystycznego.

Jasne określenie zadań zawodowych ma na celu pokazanie zakresu kompetencyjnego przypisanego do poszczególnych zawodów związanych z turystyką, a tym samym określenie statusu przewodnika turystycznego, który, w odróżnieniu od pilota wycieczek, posiada kwalifikacje związane z miejscem, w którym świadczy swoje usługi, co ma być jednym z gwarantów jakości świadczonych przez niego usług.

Dodatkowo, w celu podniesienia jakości usług świadczonych przez przewodników turystycznych, obie federacje posiadają kodeksy dobrych praktyk oraz politykę jakości, które promują wśród swoich członków. Dokumenty zawierają wytyczne dotyczące m.in. wiedzy, umiejętności i postawy przewodnika, w tym sposobu przekazywania informacji, współpracy z kontrahentami, opieki nad klientami czy szacunku do ludzi, miejsc i środowiska, w którym pracuje przewodnik.

zawód pilot wycieczek
Zawód Pilot Wycieczek

Rób to, co kochasz, a nigdy nie będziesz musiał pracować. Mrzonka? Absolutnie nie! Tej maksymie na co dzień wierni są piloci wycieczek.

 

Od ich pasji w dużej mierze zależy, czy klienci biur podróży z urlopu wrócą nie tylko z opalenizną, ale także ogromnym apetytem na kolejne wojaże. Nic dziwnego, że zapotrzebowanie na dobrych pilotów jest bardzo duże.

 

Pilot Wycieczek: sposób na życie

Zanim zaczniesz czytać dalej, musisz poznać podstawowe informacje o zawodzie pilota wycieczek. Czy to trudna praca? Tak. Czy daje satysfakcję? Zdecydowanie Tak! Czy jest przeznaczona dla osób lubiących planować cały rok naprzód? Niestety, to zły adres.

Jeśli już teraz na Twojej twarzy pojawiły się wypieki i zacząłeś gorączkowo szukać swojej starej torby podróżnej, możesz poznać więcej szczegółów na temat pracy pilota. Jest tego całkiem sporo.

Trudno w zasadzie mówić o tym zajęciu, jako o standardowej pracy. To raczej sposób na życie i szansa na zdobycie doświadczeń, o których ludzie siedzący za biurkiem (nawet świetnie zarabiający) mogą tylko pomarzyć. Pilot wycieczek jest z jednej strony wizytówką biura podróży, dla którego pracuje, ale także własnym przewodnikiem po miejscach, które zawsze chciał odwiedzić.

Dla turystów pilot wycieczek stanowi chodzącą encyklopedię. To od poziomu jego wiedzy w dużej części zależy, czy klienci biura będą zadowoleni z wyjazdu. Sama znajomość faktów jednak nie wystarczy. Liczy się przede wszystkim pasja i udowodnienie innym, że wchłonęliśmy atmosferę miejsca. Każdy turysta może przecież samodzielnie znaleźć w Internecie informacje o danym zabytku. Sztuką jest więc takie przekazywanie swojej wiedzy, które wywoła u naszych gości autentyczne zaciekawienie.

 

Pilot wycieczek: życie w drodze

Pilot wycieczek według standardowej opinii jest osobą, która za darmo zwiedza świat i jeszcze otrzymuje za to pieniądze. To duże uproszczenie. W 100% zgadza się natomiast kwestia odbywania nieograniczonych podróży. Na pewno nie jest to zajęcie dla osób, które nie przejawiają oznak uzależnienia od przygody.

Pilot wycieczek pracujący dla dużego biura podróży może większość roku spędzić w drodze. I nie narzeka! Jest to profesja nieodłącznie związana z aktywnym podróżowaniem, poznawaniem fantastycznych miejsc, które dla przeciętnego człowieka są wyłącznie punktami na mapie. To bardzo atrakcyjny zawód, choć równie odpowiedzialny:

Nie zamieniłabym tej pracy na żadną inną, choć rzeczywiście, nie znam też pojęcia nic nie robienia. Podczas sezonu, mniej więcej od maja do października, praktycznie nie ma mnie w domu. To jednak niska cena za możliwość ciągłego kontaktu z ludźmi i spełniania moich marzeń o podróżowaniu – przyznaje Ania, pilotka jednego z biur podróży.

Umiejętność przekazywania swojej wiedzy i zwyczajne lubienie ludzi jest podstawą do wykonywania zawodu pilota wycieczek. Bez tego nawet zapalony podróżnik szybko straci serce do pracy.

Pilot wycieczek musi zawsze pamiętać, że jest odpowiedzialny za grupę, której przewodzi. To jego głos musi najlepiej słyszany, to od niego turyści oczekują opieki i urozmaicenia wycieczki. Nie zawsze wszystko idzie także zgodnie z planem. Zdarzają się nieprzewidziane sytuacje, takie jak awarie autokarów, nagłośnienia, nawet wypadki. Pilot musi umieć sobie z tym poradzić. Dlatego najpierw powinien ukończyć Kurs Pilota Wycieczek.

 

Pilot wycieczek: jak zostać?

Aby zostać pilotem wycieczek trzeba spełnić 3 wymagania formalne: być pełnoletnim, niekaranym (za przestępstwa wymienione w Ustawie o usługach hotelarskich oraz usługach pilotów wycieczek i przewodników turystycznych) i posiadać wykształcenie min. średnie.

Ale oprócz wymagań formalnych są też praktyczne – trzeba mieć wiedzę i umiejętności dotyczące pilotowania wycieczek. A to może dać kurs pilota wycieczek.

Kurs pilota wycieczek organizowany przez Kadry Turystyki ma na celu przekazanie słuchaczom zarówno teoretycznej, jak i praktycznej wiedzy. Szkolenie trwa 10 dni, 90 godzin lekcyjnych i obejmuje takie tematy jak: przygotowanie do obsługi imprezy turystycznej, obsługa grup autokarowych i lotniczych, zakwaterowanie, organizacja dnia, metodyka pracy pilota wycieczek podczas prowadzenia trasy pieszej i autokarowej oraz sytuacje nagłe, kryzysowe i awaryjne.

Pilot wycieczek: czy to praca dla mnie?

Jeżeli jesteś osobą energiczną, szybko aklimatyzującą się do nowych warunków, otwartą na nowe doświadczenia, lubiącą ludzi i posiadającą wiedzę na temat różnych zakątków świata i chcącą tą wiedzą dzielić się z turystami to można przypuszczać, że praca pilota wycieczek jest właśnie dla Ciebie. Dlaczego dodajemy „można przypuszczać”? Bowiem to nie jest łatwy zawód. Oprócz życia na walizach towarzyszy mu wiele sytuacji stresujących, na które w większości pilot wycieczek nie ma większego wpływu a musi sobie z nimi radzić w taki sposób, aby nikt nie zobaczył jego zdenerwowania. To praca mocno angażująca i wyczerpująca emocjonalnie. A zarazem dająca ogromną satysfakcję i spełnienie. Wielu pilotom bliska jest bowiem maksyma Konfucjusza „Wybierz pracę, którą kochasz, a nie przepracujesz ani dnia więcej w Twoim życiu”.

jak zostać pilotem wycieczek
Jak zostać Pilotem Wycieczek?

Jak zostać pilotem wycieczek? Jak się za to zabrać? Czy trzeba ukończyć kurs? Gdzie szukać pracy? Ile się zarabia w tym zawodzie?

 

Te i podobne pytania zadają osoby, które pomyślały, że warto połączyć pracę z pasją podróżowania. Praca pilota wycieczek niewątpliwie daje taką możliwość.

Pomyśl… 2 dni w Paryżu, kolejne w Madrycie a następne w Lizbonie. Z jednej strony praca w tym zawodzie to życie na walizkach, z drugiej – niesamowita okazja zwiedzania świata, kontakt z nowymi ludźmi, poznawanie innych kultur i nieustanny rozwój osobisty. To praca, która każdego dnia rozwija człowieka. Daje mu nową wiedzę, nowe spojrzenie na świat. Daje też ogromną satysfakcję z możliwości dzielenia się swoją pasją z innymi – z turystami.

Początki w zawodzie

Od 01.01.2014 r., według Ustawy o usługach hotelarskich oraz usługach pilotów wycieczek i przewodników turystycznych, pilotem wycieczek może być osoba, która jest pełnoletnia, ma wykształcenie min. średnie i nie była wcześniej karana za przestępstwa umyślne lub inne popełnione w związku z wykonywaniem zadań przewodnika turystycznego lub pilota wycieczek.

To wymogi ustawowe. Wcześniej obowiązkowe było jeszcze szkolenie i egzamin. Obecnie kurs pilota wycieczek i egzamin są nieobowiązkowe.

Kursy dla kandydatów na pilotów wycieczek

Szkolenia przeprowadzają różne podmioty w całej Polsce. Nie ma jednego, ustandaryzowanego programu szkolenia, dlatego przed wybraniem konkretnego kursu należy zapoznać się z jego zawartością programową. Wiele firm do tej pory uczy według wcześniejszych wytycznych Ministerstwa Sportu i Turystyki mimo, iż wielokrotnie środowisko pilockie wypowiadało się na jego temat negatywnie twierdząc, iż ów program bogaty jest w teorię a ubogi w praktykę. Dlatego warto sprawdzić, czy kurs, na który chcemy się zapisać oprócz wiedzy merytorycznej uczy także praktycznych umiejętności niezbędnych do pracy w zawodzie.

Mimo, że szkolenie nie jest już obowiązkowe to jest mocno rekomendowane przez wielu praktyków tej profesji. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta. Trudno sobie wyobrazić osobę, która rozpoczyna przygodę z pilotażem bez wcześniejszego przygotowania merytorycznego i praktycznego. Oczywiście ważna jest pasja, wiedza na temat danego miejsca i znajomość języka ale w parze powinien jeszcze iść warsztat pilocki: wiedza i umiejętności związane z logistyką podróży, współpracą z grupą, przekazywaniem wiedzy, znajomością przepisów i procedur, radzeniem sobie w sytuacjach nagłych i awaryjnych i wiele innych, specyficznych dla profesji pilota wycieczek. A tego można nauczyć się podczas Kursu Pilota Wycieczek.

Kwalifikacja „Pilotowanie imprez turystycznych”

Jak zostać pilotem wycieczek? 6. czerwca 2018r. do Zintegrowanego Systemu Kwalifikacji została włączona kwalifikacja „Pilotowanie imprez turystycznych”. Teraz kandydaci na pilotów wycieczek mogą potwierdzić swoje przygotowanie do zawodu poprzez zdanie egzaminu kwalifikacyjnego organizowanego przez Instytucję Certyfikującą. Osoby, które zdadzą egzamin, otrzymują certyfikat potwierdzający wiedzę i umiejętności niezbędne do prawidłowego wykonywania zadań pilota wycieczek.

 

Gdzie szukać pracy?

Ogłoszenia z ofertami pracy dla pilotów wycieczek pojawiają się na stronach własnych biur podróży, w serwisach branżowych i portalach społecznościowych.

Ile zarabia pilot wycieczek?

Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Najprościej byłoby powiedzieć: „różnie” i „to zależy od wielu czynników”. I taka byłaby najprawdziwsza prawda. Wszystko zależy od m.in. biura podróży, dla którego pracujemy; czasu realizacji imprezy, terminu wyjazdu, programu, obowiązków (czasem na całej trasie jest przewodnik lokalny, czasem to pilot wycieczek pełni jego funkcję), doświadczenia, świadczeń, które pilot ma zagwarantowane podczas wyjazdu i jeszcze wielu innych zmiennych. Pilot wycieczek krajowych, obsługując grupę szkolną, może zarobić ok. 150-200 zł, pilot w większym biurze podróży na trasach europejskich ok. 350-450 zł, pilot w dużym biurze podróży na imprezie egzotycznej ok. 450-600 zł a pilot grupy incetive nawet 600 zł i więcej za dzień pracy. Jednak temat jest bardzo delikatny a dokładna odpowiedź na pytanie po prostu niemożliwa.

 

pilot wycieczek bonus
Lotniczy bonus w pracy pilota wycieczek

Jesteś pilotem wycieczek i często podróżujesz samolotami rejsowymi? Czy zbierasz mile, które można wymienić na bilety lotnicze?

 

Praca pilota wycieczek to nie jest łatwy kawałek chleba. Życie na walizkach, ciągłe zmiany, kontakt z roszczeniowym Klientem czy praca 24 godziny na dobę. Tak, jak każda profesja, zawód pilota wycieczek ma swoje blaski i cienie.

Programy lojalnościowe

Pilot wycieczek podróżując samolotami rejsowymi może zbierać punkty, zwane także milami. Wystarczy, że zarejestruje się w programie lojalnościowym danej linii lotniczej i przy rezerwacji biletu lub podczas odprawy biletowo-bagażowej poda numer „stałego klienta”. Wówczas punkty zostaną automatycznie naliczone na jego koncie.

Niektórzy przewoźnicy będący w jednym sojuszu lotniczym mają wspólnie programy, dzięki czemu punkty można zbierać latając różnymi liniami. Wspólnym programem Air France, KLM, Air Europa, Tarom i kilku innych linii lotniczych jest Flying Blue. Z kolei Lufthansa, Austrian Airlines, LOT i kilka innych przewoźników prowadzą program Miles-and-More.

Zbieranie mil

Otrzymamy je korzystając przede wszystkim z przelotów. Ich ilość zależy w większości od taryfy, w której został wystawiony bilet lotniczy. Uogólniając, czym tańszy bilet, tym mniej należnych mil. Na rejsach krajowych i krótkodystansowych przeważnie obowiązują stałe wartości przyznawanych punktów. Na rejsach długodystansowych mile, w większości, naliczane są według przyjętego ilorazu, np. 1,5 x odległość w milach pomiędzy portem wylotu i przylotu. Są też mile promocyjne, na przykład za zakup biletu na wybranej przez przewoźnika trasie.

Już wcześniej podkreślaliśmy, iż gromadzenie punktów jest w większości możliwe tylko podczas przelotów samolotami rejsowymi. W czarterach programy lojalnościowe raczej nie występują (oczywiście są wyjątki, np. niemiecki Condor). Niestety bywa też tak, że mile nie są naliczane w przypadku niektórych taryf rezerwacyjnych, np. grupowych…

Oprócz mil otrzymanych za przeloty możemy wspomóc się milami naliczanymi u partnerów programu lojalnościowego. Często są to wypożyczalnie samochodów, firmy telekomunikacyjne czy banki. W Polsce ciekawą propozycję ma mBank, który proponuje kartę kredytową Miles&More. Za każde 3 lub 5 złotych wydanych przy użyciu danego rodzaju karty otrzymujemy 1 milę. Zbierać mile możemy także posługują się kartą kredytową Diners Club (ta daje także możliwość wstępu do saloników biznesowych na lotniskach, co dla pilotów wycieczek może być ciekawą propozycją… Znamy pilotów, którzy przed długim lotem korzystają z takich saloników, ale w większości nie po to, aby jeść czy pić, ale po to, aby wziąć prysznic. O możliwościach, które daje karta Diners napiszemy wkrótce).

Wykorzystywania mil

Zgromadzone punkty można wymienić na nagrody. Są nimi, w większości, bilety lotnicze. Zawsze warto spojrzeć na promocje, bowiem zdarza się, że bilet wart 30 000 mil można dostać za 10 000. Warto tutaj podkreślić słowo „dostać” i od razu napisać, że „dostać” nie oznacza, że cały przelot będziemy mieć za darmo. Nagrodą jest sam bilet, lecz nie obejmuje on opłat lotniskowych czy lokalnych podatków. Czasem można się rozczarować, gdyż po zebraniu kilkudziesięciu tysięcy mil okazuje się, że ten sam bilet na stronie internetowej przewoźnika kosztuje prawie tyle, co nasz „bezpłatny”, lecz z doliczonymi dodatkowymi opłatami. Niektórzy mawiają, że mile warto wykorzystać tylko korzystając z promocji na dany kierunek i w sytuacji, gdy termin wylotu jest bliski (bowiem wówczas standardowa cena biletu w większości jest wysoka).

Dobrze jest też sprawdzić, czy mile można wykorzystać do podwyższenia klasy rezerwacji, z klasy ekonomicznej do biznesu (oczywiście podczas podróży prywatnej a nie służbowej 😉 Ceny biletów w klasie biznes często osiągają zawrotne wysokości, zatem może chociaż mile pozwolą nam poczuć ten luksus podróży bez konieczności płacenia za bilet kilku tysięcy złotych? Tutaj także są obwarowania i w większości nie ma możliwości up grade’u, gdy standardowy bilet kupiliśmy w najtańszej taryfie rezerwacyjnej. Niekiedy warto wydać więcej za bilet i wówczas skorzystać z podwyższenia klasy rezerwacji, bo i tak będzie się opłacać.

Pilot wycieczek to zawód, który wykonują ludzie ciekawi świata. Jeżeli tylko mamy możliwość wykorzystania naszej pracy do realizowania kolejnych podróżniczych marzeń, róbmy to 😉

typologia turystów
Typologia turystów

Typologia turystów. Monika Prylińska: Chciałabym się z Wami podzielić moją refleksją na temat typów klientów, z którymi miałam okazję pracować. Może komuś się przyda i pomoże w pracy. 

 

1. TURYSTA HARPIA

Charakteryzuje się tym, że wykorzystuje swój czas z przewodnikiem co do sekundy (a nawet dłużej, jeśli przewodnik nie jest asertywny) i chce zobaczyć wszystko co się da, nie zważając na zakazy, normy, swoje możliwości percepcyjne i fizyczne. Przed przyjazdem, na etapie układania programu jest raczej milczący, pytania przewodnika kwituje ogólnikowymi odpowiedziami, w stylu: „chcę po prostu zwiedzić miasto”, za to rusza do natarcia od razu przy pierwszym osobistym spotkaniu. Prezentuje wtedy listę miejsc, które chce odwiedzić wraz z czasem na to przeznaczonym. Podczas wycieczki nie słucha przewodnika, bo wie lepiej, co gdzie się znajduje i gdzie konkretnie chce wykonać zdjęcie danego obiektu. Przewodnik potrzebny mu jest generalnie po to, żeby jak najszybciej doprowadził go przykładowo do kościoła św. Krzyża w Krakowie i pokazał sklepienie palmowe, o którym przeczytał przed przyjazdem do miasta i odznaczył jako warte zobaczenia. Nie interesuje go przy tym, że jest niedziela i jego wejście z ogromnym aparatem fotograficznym i statywem zakłóci spokój setki modlących się ludzi. Ładuje się bez żenady, cyka fotki, odznacza zabytek jako obejrzany i rzuca przewodnikowi następną komendę: „jedziemy na Kopiec Kraka – potrzebuję zrobić tam dwa zdjęcia – jedno z widokiem na Nową Hutę, drugie w stronę kamieniołomu, gdzie kręcona była Lista Schindlera, mamy na to 20 minut” Wyjaśnień, że jest mgła zakrywająca widok i cholerne błoto, które utrudni i znacznie wydłuży wejście na kopiec nie słucha. On „musi” zaliczyć kolejny punkt w wyznaczonym czasie. Taka karma…

 

2. TURYSTA MIMOZA

Wykazuje zero reakcji. Z taką samą miną przyjmuje informacje o II Wojnie Światowej, komunie czy specjałach kuchni polskiej. Na żarty nie reaguje, w czasie gdy opisuje się fasadę budynku przed nim, patrzy w dal i w ogóle nie wiadomo czy rejestruje czego dotyczy przekaz, na pytanie czy ma ochotę na przerwę, odpowiada ‚hmmm’…

 

3. TURYSTA TECHNOLOGICZNY

Podczas chodzenia bez przerwy używa telefonu albo komputera.
– Kochanie? Cześć, to ja, jestem w Polsce, w Krakowie. Nie wiesz, gdzie to jest? Już Ci wysyłam parametry przez google maps. Jak się nazywa ten zamek, Babel?
– Wawel
– A, Wawel. Kochanie, jesteś tam jeszcze? Fajnie tu jest, zaraz wyślę selfie z zamkiem. Przepraszam, jakie tu jest hasło do Internetu?
– Tutaj nie ma bezpłatnego dostępu do sieci, najbliżej w kawiarni, tam, gdzie te parasole.
– A, to chodźmy tam, muszę szybko coś wysłać
– A co z komnatami? Mamy rezerwację za 10 minut. Potem nie damy rady już wejść
– Czy tam się da robić filmy? Mam nowy aparat z fajną opcją. W czasie, gdy robi się film, można też cykać zdjęcia i od razu przesyłać na Instagram i FB.
– Niestety, tam w ogóle nie można robić zdjęć ani filmów
– W ogóle? To po co ludzie tam chodzą?

 

4. TURYSTA ZASTRASZONY

Pojawia się zawsze w grupie, idzie wśród innych, jak oświadczasz, że grupa ma 20 minut czasu wolnego na toaletę od razu się do ciebie przykleja i nie odpuszcza ani na chwilę, bo boi się zgubić. Jak uda się go przekonać, by chwilę został sam, nie rusza się ani na krok z miejsca zbiórki, bo jest przekonany, że nigdy go nie znajdzie o własnych siłach. Poza zwiedzaniem, jak już naprawdę musi coś zrobić bez obstawy, porusza się po mieście taksówką od punktu A do punktu B, ewentualnie robi rundkę melexem słuchając nagrania o zabytkach. Jada tylko w hotelowej restauracji, kupuje pamiątki tylko w hotelowym sklepiku, uczestniczy we wszystkich wycieczkach fakultatywnych, które zapewniają mu nieprzerwaną opiekę w jego języku. W czasie zwiedzania często dzwoni do domu, by przekonać się, czy wszystkie alarmy działają, a firma ochroniarska sprawdza na bieżąco monitoring. Wyjeżdża z Krakowa z przekonaniem, że polskim daniem regionalnym jest stek, monetą USD, a wszyscy Polacy mieszkają w kamienicach przy Rynku.

 

5. TURYSTA PACJENT

Przyjechał zwiedzać, bo coś się dzieje z jego życiem i wydaje mu się, że fizyczne oddalenie się od domu w czymś mu dopomoże. Słucha przewodnika tylko po to, by odnieść treść jego wypowiedzi do swojej sytuacji osobistej. Ten typ dzieli się na rozmaite podtypy, ale mnie najczęściej zdarzają się rozwodnicy. Przykładowo:
– Kobieta w ortodoksyjnej rodzinie żydowskiej zajmowała się domem, często też zarabiała na utrzymanie rodziny
– No właśnie, a moja żona zawsze powtarzała, że pogodzenie kariery i domu jest niemożliwe i wiecznie miała do mnie pretensje, że nie ma czasu dla siebie
– Helena Rubinstain twierdziła, że nie ma brzydkich kobiet, są tylko zaniedbane
– Z tym to się nie zgodzę. Są piękne kobiety i inne nigdy im nie dorównają. Moja żona jest piękna. Co z tego, jak już nie jest moją żoną…
Zmiana tematu nie przynosi wielu zmian, każde zdanie przewodnika może być wykorzystane do interakcji z samym sobą
– W czasie okupacji na Wawelu mieszkał Generalny Gubernator Hans Frank
– A czy on miał rodzinę?
– Tak, początkowo mieszkał z żoną i piątką dzieci, w późniejszym okresie został tylko z najstarszym synem
– Widzi Pani? Nawet jego żona zostawiła. Miał pieniądze, władze…. Czego te kobiety chcą więcej?

 

6. TURYSTA SKNERA

Jest w Polsce tydzień, ale nie wymienia pieniędzy na złotówki, bo ma wszystko z góry opłacone. Na uwagi, że dobrze byłoby wymienić chociaż 10 USD, żeby mieć drobne na toaletę czy kawę, bo nie zawsze można płacić kartą, nie reaguje.
Typowy dialog z takim osobnikiem wygląda następująco:
– Proszę Państwa, spotkajmy się w tym samym miejscu za 20 minut, toaleta znajduje się na dole, sklepik z przekąskami i kawą przed Państwem. Jak wspomniałam w autokarze, toaleta na terenie muzeum jest płatna 1,5 PLN
– Czy można płacić kartą kredytową?
– Nie, ale tutaj wyjątkowo akceptują też EUR i USD. Proszę jednak pamiętać, że kurs jest gorszy niż w kantorach i resztę dostaną Państwo w złotówkach
– To skandal, ja mam tylko banknoty 100 dolarowe, jak rozmienię, to co mam potem zrobić z taką ilością tego, jak to się nazywa?
– Złote
– No właśnie. Jak to jest możliwe, że nie można płacić „prawdziwymi” pieniędzmi?
Na tym etapie najczęściej ktoś z grupy proponuje, że zafunduje osobnikowi toaletę
Przerwa po zwiedzaniu, w programie nie było obiadu, zatrzymujemy się więc w miejscu, gdzie znajduje się sporo barów i restauracji, żeby każdy znalazł coś dla siebie. Grupa rozchodzi się jeść, osobnik zostaje.
– Czy mogę jeszcze w czymś pomóc?
– Zrobiłem sobie w hotelu kanapki (czytaj wyniosłem ze śniadania w Sheratonie), gdzie mogę je zjeść?
– Może Pan usiąść na ławeczce, na przykład tutaj.
– Ale jest zimno, chciałbym wejść do jakiejś restauracji
– Bardzo mi przykro, ale w restauracjach nie można spożywać własnych posiłków, trzeba coś zamówić
– A za wodę też się płaci?
– Wodę z kranu dostanie Pan za darmo, ale i tak nie może Pan jeść swoich kanapek
– To oburzające. Nie po to zrobiłem kanapki, żeby teraz głodować!

 

7. TURYSTA NIEWIERNY TOMASZ

Przed przyjazdem, w czasie wizyty i po niej ma takie samo podejście do Polski i Polaków. Twierdzi przykładowo, że wszyscy Polacy byli, są i będą antysemitami i nawet wizyta w JCC czy osobiste spotkanie z polskimi Sprawiedliwymi Wśród Narodów Świata nie zmienia przyjętych założeń. Boi się, że go napadną i okradną, zostawia więc biżuterię i dokumenty w hotelu, a po mieście chodzi z plecakiem założonym na brzuchu i pieniędzmi w skarpetce. Przywozi ze sobą długopisy i cukierki do rozdawania biednym polskim dzieciom na ulicy, a w skrajnym przypadku jedzenie w proszku i tabletki do uzdatniania wody, żeby przypadkiem nie zarazić się od miejscowych jakimś syfem. Gatunek na wymarciu, ale jeszcze czasami się zdarza…

 

8. TURYSTA Z INNEJ BAJKI

Osoba z innego kręgu kulturowego, który stwarza, że moja praca nabiera barw, a rzeczy oczywiste przestają takimi być. I dobrze, oczy się otwierają, a rozum wychodzi ze sztywnych ram 🙂
– Główna scena przedstawiona na ołtarzu to Zaśnięcie Najświętszej Marii Panny
– A kto to był, ta Maria?
– Matka Boga
– Ale jakiego Boga?
– Kto to był ten Renesans, że tyle zrobił w Krakowie?
– Czy wszyscy Żydzi noszą takie pasiaste stroje na co dzień?
– Czy uczestniczyła Pani kiedyś w koronacji na Wawelu?
– Czy Schindler miał emaila?

 

9. TURYSTA NORMALNY

Przyjeżdża w dane miejsce, bo właśnie tam chciał się znaleźć, jest zainteresowany tym, co ogląda. Ma czas na spokojny spacer, rozmowy, kawę, zdjęcia, toaletę. Traktuje przewodnika jak przewodnika, sprawia, że wracam z pracy naładowana pozytywną energią

 

10. TURYSTA PRZYJACIEL

Poznany przez przypadek w pracy, staje się nagle bardzo ważną osobą, utrzymuje kontakt przez lata, przysyła kartki świąteczne, wraca do Polski wielokrotnie i zaprasza w odwiedziny do siebie, staje się przyjacielem rodziny, powiernikiem, odbiera na tych samych falach, jest najlepszym ambasadorem Polski – opowiada o niej przez pryzmat swoich doświadczeń i emocji. Z czasem ta jedna osoba sprawia, że, za pomocą poczty pantoflowej, na przyjazd decydują się dziesiątki innych. Nawet tacy, którzy nigdy nie rozważali znalezienia się w naszym kraju.

 

Brzmi znajomo? Pewnie wielu z nas właśnie przypomniało sobie takich turystów. Spodobała Wam się typologia opracowana przez Monikę? Udostępniajcie 🙂