praca w turystyce
Pierwszy krok do pracy w turystyce

„Moim marzeniem zawsze było podróżować”. Twoim też? Połącz pracę z pasją podróżowania i zrób pierwszy krok do kariery w turystyce!

 

Być może powtarzasz sobie to zdanie wielokrotnie, kiedy pijesz poranną kawę, w drodze do pracy, na uczelnie, czy też oglądając kolejne zdjęcia z egzotycznych wypraw swoich znajomych na Facebooku. Jeśli znajdujesz w sobie na tyle odwagi, żeby zmienić swoje marzenia w rzeczywistość zaczynasz szukać możliwości, które zaprowadzą Cię do realizacji tego planu. 

Jeśli nie jesteśmy dziećmi Rockefellera, nie odziedziczyliśmy fortuny po dalekim krewnym to jak każda osoba musimy pracować. Chcemy być produktywni dla społeczeństwa, aby w zamian otrzymywać wynagrodzenie, za które spełniamy swoje marzenia. Nie ma dróg na skróty. Niezależnie od tego czy jesteś studentem i dopiero planujesz swoją przyszłość, czy pracujesz już zawodowo, zawsze możesz poszerzać swoje umiejętności oraz wiedzę, a to może prowadzić do realizacji Twoich marzeń. Niestety czasami nie jest łatwo po całym dniu na uczelni czy w pracy zdecydować się na poświęcenie swojego czasu na rozwój, a co za tym idzie podążać za swoimi pragnieniami. W tym właśnie miejscu możesz wstawić swoją ulubioną wymówkę – nie oszukujmy się każdy z nas ją ma. Czasami potrzebujemy do tego stymulantu, którym właśnie potrafią być marzenia. Właśnie tak powstają dobrze prosperujące firmy, innowacyjne projekty oraz kariery, które pozwalają łączyć pasję z możliwością zarabiania pieniędzy.

 

Praca w turystyce: od czego zacząć?

Widzisz oferty biur podróży, które oferują Ci pracę pilota wycieczek lub rezydenta turystycznego. Myślisz – to jest to! Zabierasz się za pisanie CV i nagle czujesz, że czegoś Ci brakuje. Niby wiesz kim jest pilot wycieczek, podczas wakacji widziałeś się z rezydentem turystycznym w czasie transferu z lotniska do hotelu. Ale czy tak naprawdę wiesz czym oni się zajmują? Co ja właściwie mam robić?

Od czego można zacząć? Jak przygotować się do zawodu, który może dać Ci połączenie tego co kochasz, tego o czym zawsze marzyłeś i stabilizacji finansowej? Jest kilka dróg, aby dobrze przygotowanym rozpocząć swoją karierę w turystyce. W sieci możemy znaleźć oferty kursów, które należycie przygotują Cię do wymarzonego zawodu.

 

 

Praca w turystyce: zapraszamy do Kadr Turystyki!

Szkolenia, które proponowane są przez Kadry Turystyki spełniają wszelkie wymagania, abyś po ich zakończeniu mógł podjąć pracę w sektorze usług turystycznych. Zarówno kurs pilota wycieczek jak i rezydenta turystycznego przygotują Cię od strony merytorycznej i praktycznej. Trenerzy z wieloletnim doświadczeniem, którzy kiedyś tak samo jak ty marzyli o połączeniu podróży z pracą, przekażą Ci swoją bezcenną, popartą przykładami wiedzę. Podczas wykładów i zajęć terenowych zadbają o to, żebyś w każdej sytuacji, którą spotkasz w czasie wykonywania swojej pracy, czuł się komfortowo. Wiedział co zrobić nawet w najbardziej skomplikowanych przypadku. Zadbał o to, aby uczestnicy twojego wyjazdu czuli, że spędzają właśnie wakacje swojego życia. Dlaczego warto skorzystać z kursu pilota wycieczek czy też rezydenta turystycznego? Bardzo ważny jest odpowiedni warsztat, wiedza, którą można później doskonalić swoimi doświadczeniami. Niekiedy nawet najbardziej otwarta i obyta w świecie osoba może nie poradzić sobie w zawodzie jeśli nie ma odpowiedniego przygotowania.

Warto postawić na swoje marzenia i trochę im pomóc. Warto zrobić pierwszy krok do pracy w turystyce! Przy odpowiednim ukierunkowaniu ze strony Trenerów możesz niedługo zacząć zwiedzać miejsca, o których kiedyś tylko marzyłeś, zobaczyć odległe kraje, poznać kultury innych narodów, spróbować niesamowitych smaków oraz doświadczyć wiele życzliwości, a przede wszystkim doznać poczucia spełnienia. Jesteśmy tu po to, żeby pomóc Ci w realizacji Twoich marzeń!

 

pilot wycieczek przepisy
Informator celno-skarbowy dla pilota wycieczek

Pilocie wycieczek! Czy wiesz, jakie towary można wywieźć z Polski lub przywieźć do naszego kraju? Ile pieniędzy można przewieźć przez granicę? Jakie są ograniczenia w przywozie oraz wywozie flory i fauny? Odpowiedź znajdziesz w Informatorze turystycznym Straży Granicznej i Służby Celno-Skarbowej dla biur podróży i pilotów wycieczek.

 

Informator dla biur podróży i pilotów wycieczek zawiera 6 rozdziałów:

 

I. Jak przygotować się do podróży

  • wymagane dokumenty do podróży poza granice Polski dla podróżnych i pojazdów samochodowych;
  • kontrola graniczna i kontrola bezpieczeństwa na lotniskach;
  • dodatkowe przydatne informacje

II. Dziecko w podróży

  • wymagane dokumenty,
  • zasady przekraczania granicy przez osoby niepełnoletnie

III. Normy ilościowe i wartościowe towarów

IV. Wartości dewizowe

V. Ograniczenia w przywozie i wywozie:

  • rośliny
  • żywność pochodzenia niezwierzęcego
  • żywność pochodzenia zwierzęcego
  • produkty lecznicze
  • środki odurzające, substancje psychotropowe oraz prekursory
  • zwierzęta domowe
  • gatunki zagrożone wyginięciem (CITES)
  • dobra kultury
  • broń i amunicja

VI. Jak nie stać się ofiarą przemytników narkotyków

 

Czy wiadomości zawarte w Informatorze są aktualne?

Broszura została wydana w kwietniu 2019 r.

 

Pobierz:

informator dla pilotów wycieczek

pilot wycieczek a przewodnik turystyczny
Pilot wycieczek a przewodnik turystyczny

Zawód pilot wycieczek różni się od zawodu przewodnika turystyczny. Ważne aby pilot wycieczek znał swoje zadania zawodowe i szanował pracę przewodnika turystycznego, nie wchodząc w jego kompetencje.

Zawód pilot wycieczek a przewodnik turystyczny

Ustawa z dnia 29 sierpnia 1997 r. o usługach hotelarskich oraz usługach pilotów wycieczek i przewodników turystycznych określa zadania pilota wycieczek i przewodnika turystycznego.

Do zadań przewodnika turystycznego należy:

  • oprowadzanie turystów lub odwiedzających,
  • udzielanie fachowej i aktualnej informacji o kraju, odwiedzanych miejscowościach, obszarach i obiektach,
  • sprawowanie opieki nad turystami lub odwiedzającymi w zakresie wynikającym z umowy,
  • a podczas prowadzenia turystów w górach troska o ich bezpieczeństwo w szczególności podczas wyjść wymagających odpowiednich technik i specjalistycznego sprzętu.

Do zadań pilota wycieczek należy:

  • czuwanie, w imieniu organizatora turystyki, nad sposobem świadczenia usług na rzecz klientów,
  • przyjmowanie od nich zgłoszeń dotyczących związanych z tym uchybień,
  • sprawowanie nad klientami opieki w zakresie wynikającym z umowy,
  • wskazywanie lokalnych atrakcji oraz przekazywanie podstawowych informacji dotyczących odwiedzanego kraju i miejsca (więcej na ten temat dowiesz się podczas Kursu Pilota Wycieczek). 

Należy pamiętać, że jest to prawo obowiązujące w Polsce.

 

Norma 13809:2003

Światowa Federacja Stowarzyszeń Przewodników Turystycznych (World Federation of Tourist Guide Associations, WFTGA) i Europejska Federacja Stowarzyszeń Przewodników Turystycznych (European Federation of Tourist Guide Associations, FEG) kategorycznie rozróżniają kompetencje i zadania zawodowe powierzane przewodnikom turystycznym i pilotom wycieczek. Przyjęły terminologię zastosowaną w Normie 13809:2003 Usługi turystyczne – agenci turystyczni/pośrednicy turystyczni i organizatorzy turystyki:

  • przewodnik turystyczny to osoba, która oprowadza odwiedzających w języku przez nich wybranym; interpretuje kulturowe i naturalne dziedzictwo danego miejsca; posiada kwalifikacje dotyczące tego miejsca, najczęściej potwierdzone lub honorowane przez lokalne władze a
  • pilot wycieczek to osoba, która w imieniu organizatora nadzoruje realizację programu imprezy turystycznej i dba o jego należyte wykonanie oraz przekazuje turystom praktyczne informacje na temat odwiedzanego miejsca.

Należy pamiętać, że Norma nie stanowi prawa. Jest jedynie rekomendacją dla państwa Unii Europejskiej. Pilot wycieczek lub przewodnik turystyczny ma obowiązek zapoznania się z przepisami lokalnego prawa, aby dowiedzieć się, jaki w danym kraju jest zakres zadań pilota wycieczek i przewodnika turystycznego oraz jakie są warunki ich wykonywania.

 

Pilot wycieczek a przewodnik turystyczny

Zdarza się, że zadania przypisane przewodnikowi wykonuje pilot wycieczek. Federacje przewodnickie, w obawie przed możliwymi negatywnymi ocenami pracy takiej osoby, wynikające m.in. z braku odpowiedniego przygotowania, definitywnie oddzielają zawód pilota wycieczek od zawodu przewodnika turystycznego.

Jasne określenie zadań zawodowych ma na celu pokazanie zakresu kompetencyjnego przypisanego do poszczególnych zawodów związanych z turystyką, a tym samym określenie statusu przewodnika turystycznego, który, w odróżnieniu od pilota wycieczek, posiada kwalifikacje związane z miejscem, w którym świadczy swoje usługi, co ma być jednym z gwarantów jakości świadczonych przez niego usług.

Dodatkowo, w celu podniesienia jakości usług świadczonych przez przewodników turystycznych, obie federacje posiadają kodeksy dobrych praktyk oraz politykę jakości, które promują wśród swoich członków. Dokumenty zawierają wytyczne dotyczące m.in. wiedzy, umiejętności i postawy przewodnika, w tym sposobu przekazywania informacji, współpracy z kontrahentami, opieki nad klientami czy szacunku do ludzi, miejsc i środowiska, w którym pracuje przewodnik.

zawód pilot wycieczek
Zawód Pilot Wycieczek

Rób to, co kochasz, a nigdy nie będziesz musiał pracować. Mrzonka? Absolutnie nie! Tej maksymie na co dzień wierni są piloci wycieczek.

 

Od ich pasji w dużej mierze zależy, czy klienci biur podróży z urlopu wrócą nie tylko z opalenizną, ale także ogromnym apetytem na kolejne wojaże. Nic dziwnego, że zapotrzebowanie na dobrych pilotów jest bardzo duże.

 

Pilot Wycieczek: sposób na życie

Zanim zaczniesz czytać dalej, musisz poznać podstawowe informacje o zawodzie pilota wycieczek. Czy to trudna praca? Tak. Czy daje satysfakcję? Zdecydowanie Tak! Czy jest przeznaczona dla osób lubiących planować cały rok naprzód? Niestety, to zły adres.

Jeśli już teraz na Twojej twarzy pojawiły się wypieki i zacząłeś gorączkowo szukać swojej starej torby podróżnej, możesz poznać więcej szczegółów na temat pracy pilota. Jest tego całkiem sporo.

Trudno w zasadzie mówić o tym zajęciu, jako o standardowej pracy. To raczej sposób na życie i szansa na zdobycie doświadczeń, o których ludzie siedzący za biurkiem (nawet świetnie zarabiający) mogą tylko pomarzyć. Pilot wycieczek jest z jednej strony wizytówką biura podróży, dla którego pracuje, ale także własnym przewodnikiem po miejscach, które zawsze chciał odwiedzić.

Dla turystów pilot wycieczek stanowi chodzącą encyklopedię. To od poziomu jego wiedzy w dużej części zależy, czy klienci biura będą zadowoleni z wyjazdu. Sama znajomość faktów jednak nie wystarczy. Liczy się przede wszystkim pasja i udowodnienie innym, że wchłonęliśmy atmosferę miejsca. Każdy turysta może przecież samodzielnie znaleźć w Internecie informacje o danym zabytku. Sztuką jest więc takie przekazywanie swojej wiedzy, które wywoła u naszych gości autentyczne zaciekawienie.

 

Pilot wycieczek: życie w drodze

Pilot wycieczek według standardowej opinii jest osobą, która za darmo zwiedza świat i jeszcze otrzymuje za to pieniądze. To duże uproszczenie. W 100% zgadza się natomiast kwestia odbywania nieograniczonych podróży. Na pewno nie jest to zajęcie dla osób, które nie przejawiają oznak uzależnienia od przygody.

Pilot wycieczek pracujący dla dużego biura podróży może większość roku spędzić w drodze. I nie narzeka! Jest to profesja nieodłącznie związana z aktywnym podróżowaniem, poznawaniem fantastycznych miejsc, które dla przeciętnego człowieka są wyłącznie punktami na mapie. To bardzo atrakcyjny zawód, choć równie odpowiedzialny:

Nie zamieniłabym tej pracy na żadną inną, choć rzeczywiście, nie znam też pojęcia nic nie robienia. Podczas sezonu, mniej więcej od maja do października, praktycznie nie ma mnie w domu. To jednak niska cena za możliwość ciągłego kontaktu z ludźmi i spełniania moich marzeń o podróżowaniu – przyznaje Ania, pilotka jednego z biur podróży.

Umiejętność przekazywania swojej wiedzy i zwyczajne lubienie ludzi jest podstawą do wykonywania zawodu pilota wycieczek. Bez tego nawet zapalony podróżnik szybko straci serce do pracy.

Pilot wycieczek musi zawsze pamiętać, że jest odpowiedzialny za grupę, której przewodzi. To jego głos musi najlepiej słyszany, to od niego turyści oczekują opieki i urozmaicenia wycieczki. Nie zawsze wszystko idzie także zgodnie z planem. Zdarzają się nieprzewidziane sytuacje, takie jak awarie autokarów, nagłośnienia, nawet wypadki. Pilot musi umieć sobie z tym poradzić. Dlatego najpierw powinien ukończyć Kurs Pilota Wycieczek.

 

Pilot wycieczek: jak zostać?

Aby zostać pilotem wycieczek trzeba spełnić 3 wymagania formalne: być pełnoletnim, niekaranym (za przestępstwa wymienione w Ustawie o usługach hotelarskich oraz usługach pilotów wycieczek i przewodników turystycznych) i posiadać wykształcenie min. średnie.

Ale oprócz wymagań formalnych są też praktyczne – trzeba mieć wiedzę i umiejętności dotyczące pilotowania wycieczek. A to może dać kurs pilota wycieczek.

Kurs pilota wycieczek organizowany przez Kadry Turystyki ma na celu przekazanie słuchaczom zarówno teoretycznej, jak i praktycznej wiedzy. Szkolenie trwa 10 dni, 90 godzin lekcyjnych i obejmuje takie tematy jak: przygotowanie do obsługi imprezy turystycznej, obsługa grup autokarowych i lotniczych, zakwaterowanie, organizacja dnia, metodyka pracy pilota wycieczek podczas prowadzenia trasy pieszej i autokarowej oraz sytuacje nagłe, kryzysowe i awaryjne.

Pilot wycieczek: czy to praca dla mnie?

Jeżeli jesteś osobą energiczną, szybko aklimatyzującą się do nowych warunków, otwartą na nowe doświadczenia, lubiącą ludzi i posiadającą wiedzę na temat różnych zakątków świata i chcącą tą wiedzą dzielić się z turystami to można przypuszczać, że praca pilota wycieczek jest właśnie dla Ciebie. Dlaczego dodajemy „można przypuszczać”? Bowiem to nie jest łatwy zawód. Oprócz życia na walizach towarzyszy mu wiele sytuacji stresujących, na które w większości pilot wycieczek nie ma większego wpływu a musi sobie z nimi radzić w taki sposób, aby nikt nie zobaczył jego zdenerwowania. To praca mocno angażująca i wyczerpująca emocjonalnie. A zarazem dająca ogromną satysfakcję i spełnienie. Wielu pilotom bliska jest bowiem maksyma Konfucjusza „Wybierz pracę, którą kochasz, a nie przepracujesz ani dnia więcej w Twoim życiu”.

jak zostać pilotem wycieczek
Jak zostać Pilotem Wycieczek?

Jak zostać pilotem wycieczek? Jak się za to zabrać? Czy trzeba ukończyć kurs? Gdzie szukać pracy? Ile się zarabia w tym zawodzie?

 

Te i podobne pytania zadają osoby, które pomyślały, że warto połączyć pracę z pasją podróżowania. Praca pilota wycieczek niewątpliwie daje taką możliwość.

Pomyśl… 2 dni w Paryżu, kolejne w Madrycie a następne w Lizbonie. Z jednej strony praca w tym zawodzie to życie na walizkach, z drugiej – niesamowita okazja zwiedzania świata, kontakt z nowymi ludźmi, poznawanie innych kultur i nieustanny rozwój osobisty. To praca, która każdego dnia rozwija człowieka. Daje mu nową wiedzę, nowe spojrzenie na świat. Daje też ogromną satysfakcję z możliwości dzielenia się swoją pasją z innymi – z turystami.

Początki w zawodzie

Od 01.01.2014 r., według Ustawy o usługach hotelarskich oraz usługach pilotów wycieczek i przewodników turystycznych, pilotem wycieczek może być osoba, która jest pełnoletnia, ma wykształcenie min. średnie i nie była wcześniej karana za przestępstwa umyślne lub inne popełnione w związku z wykonywaniem zadań przewodnika turystycznego lub pilota wycieczek.

To wymogi ustawowe. Wcześniej obowiązkowe było jeszcze szkolenie i egzamin. Obecnie kurs pilota wycieczek i egzamin są nieobowiązkowe.

Kursy dla kandydatów na pilotów wycieczek

Szkolenia przeprowadzają różne podmioty w całej Polsce. Nie ma jednego, ustandaryzowanego programu szkolenia, dlatego przed wybraniem konkretnego kursu należy zapoznać się z jego zawartością programową. Wiele firm do tej pory uczy według wcześniejszych wytycznych Ministerstwa Sportu i Turystyki mimo, iż wielokrotnie środowisko pilockie wypowiadało się na jego temat negatywnie twierdząc, iż ów program bogaty jest w teorię a ubogi w praktykę. Dlatego warto sprawdzić, czy kurs, na który chcemy się zapisać oprócz wiedzy merytorycznej uczy także praktycznych umiejętności niezbędnych do pracy w zawodzie.

Mimo, że szkolenie nie jest już obowiązkowe to jest mocno rekomendowane przez wielu praktyków tej profesji. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta. Trudno sobie wyobrazić osobę, która rozpoczyna przygodę z pilotażem bez wcześniejszego przygotowania merytorycznego i praktycznego. Oczywiście ważna jest pasja, wiedza na temat danego miejsca i znajomość języka ale w parze powinien jeszcze iść warsztat pilocki: wiedza i umiejętności związane z logistyką podróży, współpracą z grupą, przekazywaniem wiedzy, znajomością przepisów i procedur, radzeniem sobie w sytuacjach nagłych i awaryjnych i wiele innych, specyficznych dla profesji pilota wycieczek. A tego można nauczyć się podczas Kursu Pilota Wycieczek.

Kwalifikacja „Pilotowanie imprez turystycznych”

Jak zostać pilotem wycieczek? 6. czerwca 2018r. do Zintegrowanego Systemu Kwalifikacji została włączona kwalifikacja „Pilotowanie imprez turystycznych”. Teraz kandydaci na pilotów wycieczek mogą potwierdzić swoje przygotowanie do zawodu poprzez zdanie egzaminu kwalifikacyjnego organizowanego przez Instytucję Certyfikującą. Osoby, które zdadzą egzamin, otrzymują certyfikat potwierdzający wiedzę i umiejętności niezbędne do prawidłowego wykonywania zadań pilota wycieczek.

 

Gdzie szukać pracy?

Ogłoszenia z ofertami pracy dla pilotów wycieczek pojawiają się na stronach własnych biur podróży, w serwisach branżowych i portalach społecznościowych.

Ile zarabia pilot wycieczek?

Nie ma jednej odpowiedzi na to pytanie. Najprościej byłoby powiedzieć: „różnie” i „to zależy od wielu czynników”. I taka byłaby najprawdziwsza prawda. Wszystko zależy od m.in. biura podróży, dla którego pracujemy; czasu realizacji imprezy, terminu wyjazdu, programu, obowiązków (czasem na całej trasie jest przewodnik lokalny, czasem to pilot wycieczek pełni jego funkcję), doświadczenia, świadczeń, które pilot ma zagwarantowane podczas wyjazdu i jeszcze wielu innych zmiennych. Pilot wycieczek krajowych, obsługując grupę szkolną, może zarobić ok. 150-200 zł, pilot w większym biurze podróży na trasach europejskich ok. 350-450 zł, pilot w dużym biurze podróży na imprezie egzotycznej ok. 450-600 zł a pilot grupy incetive nawet 600 zł i więcej za dzień pracy. Jednak temat jest bardzo delikatny a dokładna odpowiedź na pytanie po prostu niemożliwa.

 

pilot wycieczek bonus
Lotniczy bonus w pracy pilota wycieczek

Jesteś pilotem wycieczek i często podróżujesz samolotami rejsowymi? Czy zbierasz mile, które można wymienić na bilety lotnicze?

 

Praca pilota wycieczek to nie jest łatwy kawałek chleba. Życie na walizkach, ciągłe zmiany, kontakt z roszczeniowym Klientem czy praca 24 godziny na dobę. Tak, jak każda profesja, zawód pilota wycieczek ma swoje blaski i cienie.

Programy lojalnościowe

Pilot wycieczek podróżując samolotami rejsowymi może zbierać punkty, zwane także milami. Wystarczy, że zarejestruje się w programie lojalnościowym danej linii lotniczej i przy rezerwacji biletu lub podczas odprawy biletowo-bagażowej poda numer „stałego klienta”. Wówczas punkty zostaną automatycznie naliczone na jego koncie.

Niektórzy przewoźnicy będący w jednym sojuszu lotniczym mają wspólnie programy, dzięki czemu punkty można zbierać latając różnymi liniami. Wspólnym programem Air France, KLM, Air Europa, Tarom i kilku innych linii lotniczych jest Flying Blue. Z kolei Lufthansa, Austrian Airlines, LOT i kilka innych przewoźników prowadzą program Miles-and-More.

Zbieranie mil

Otrzymamy je korzystając przede wszystkim z przelotów. Ich ilość zależy w większości od taryfy, w której został wystawiony bilet lotniczy. Uogólniając, czym tańszy bilet, tym mniej należnych mil. Na rejsach krajowych i krótkodystansowych przeważnie obowiązują stałe wartości przyznawanych punktów. Na rejsach długodystansowych mile, w większości, naliczane są według przyjętego ilorazu, np. 1,5 x odległość w milach pomiędzy portem wylotu i przylotu. Są też mile promocyjne, na przykład za zakup biletu na wybranej przez przewoźnika trasie.

Już wcześniej podkreślaliśmy, iż gromadzenie punktów jest w większości możliwe tylko podczas przelotów samolotami rejsowymi. W czarterach programy lojalnościowe raczej nie występują (oczywiście są wyjątki, np. niemiecki Condor). Niestety bywa też tak, że mile nie są naliczane w przypadku niektórych taryf rezerwacyjnych, np. grupowych…

Oprócz mil otrzymanych za przeloty możemy wspomóc się milami naliczanymi u partnerów programu lojalnościowego. Często są to wypożyczalnie samochodów, firmy telekomunikacyjne czy banki. W Polsce ciekawą propozycję ma mBank, który proponuje kartę kredytową Miles&More. Za każde 3 lub 5 złotych wydanych przy użyciu danego rodzaju karty otrzymujemy 1 milę. Zbierać mile możemy także posługują się kartą kredytową Diners Club (ta daje także możliwość wstępu do saloników biznesowych na lotniskach, co dla pilotów wycieczek może być ciekawą propozycją… Znamy pilotów, którzy przed długim lotem korzystają z takich saloników, ale w większości nie po to, aby jeść czy pić, ale po to, aby wziąć prysznic. O możliwościach, które daje karta Diners napiszemy wkrótce).

Wykorzystywania mil

Zgromadzone punkty można wymienić na nagrody. Są nimi, w większości, bilety lotnicze. Zawsze warto spojrzeć na promocje, bowiem zdarza się, że bilet wart 30 000 mil można dostać za 10 000. Warto tutaj podkreślić słowo „dostać” i od razu napisać, że „dostać” nie oznacza, że cały przelot będziemy mieć za darmo. Nagrodą jest sam bilet, lecz nie obejmuje on opłat lotniskowych czy lokalnych podatków. Czasem można się rozczarować, gdyż po zebraniu kilkudziesięciu tysięcy mil okazuje się, że ten sam bilet na stronie internetowej przewoźnika kosztuje prawie tyle, co nasz „bezpłatny”, lecz z doliczonymi dodatkowymi opłatami. Niektórzy mawiają, że mile warto wykorzystać tylko korzystając z promocji na dany kierunek i w sytuacji, gdy termin wylotu jest bliski (bowiem wówczas standardowa cena biletu w większości jest wysoka).

Dobrze jest też sprawdzić, czy mile można wykorzystać do podwyższenia klasy rezerwacji, z klasy ekonomicznej do biznesu (oczywiście podczas podróży prywatnej a nie służbowej 😉 Ceny biletów w klasie biznes często osiągają zawrotne wysokości, zatem może chociaż mile pozwolą nam poczuć ten luksus podróży bez konieczności płacenia za bilet kilku tysięcy złotych? Tutaj także są obwarowania i w większości nie ma możliwości up grade’u, gdy standardowy bilet kupiliśmy w najtańszej taryfie rezerwacyjnej. Niekiedy warto wydać więcej za bilet i wówczas skorzystać z podwyższenia klasy rezerwacji, bo i tak będzie się opłacać.

Pilot wycieczek to zawód, który wykonują ludzie ciekawi świata. Jeżeli tylko mamy możliwość wykorzystania naszej pracy do realizowania kolejnych podróżniczych marzeń, róbmy to 😉